Черноводная война, том 3
Валенца Арвина, приглашенный историк Гвилимского университета
К 1Э 2816 от легиона генерала Буккона осталось всего шесть когорт, ни одна из которых не была в полной боевой готовности, а поход все продолжался. Положение осложняли бесконечные набеги аргониан, болезни и загадочные исчезновения, из-за которых в легионе царили полная безнадежность и пессимизм.
Видя, что без подкрепления есть риск потерпеть окончательное поражение, Буккон потребовал, чтобы в Чернотопье был переброшен дополнительный легион. Вместо того чтобы двинуть к линии фронта свежие силы и тем самым облегчить положение своих осажденных войск, он приказал этому легиону строить «дорогу Ремана» (позже известную как Болотная дорога). Почти никто не знал, куда ведет эта дорога и какую службу она может сослужить в будущих сражениях, однако Буккон был убежден, что как следует вымощенная и хорошо обороняемая дорога поможет в сражениях, даст легиону преимущество и переломит ход войны.
Теоретически эта дорога должна была бы стать благом для имперцев. Нехватка продовольствия уже давно была для них постоянной головной болью. Безопасный товарный путь означал бы более частую смену войск и бесперебойное снабжение пищей, водой и снаряжением, но — увы! — эта дорога так никогда и не была построена.
Дорога Ремана подвергалась нападениям почти сразу после начала строительства. Рабочих изо дня в день атаковали бесчисленные полчища аргониан. Солдаты, чьим оружием должны были быть щит и копье, были вынуждены защищаться лопатами и обрывками цепей. К тому же солдаты каждый день гибли от истощения и болотной лихорадки. Дорога к линии фронта была сделана лишь наполовину, когда стройку бросили. О проекте Болотной дороги, получившем едкое прозвище «Глупость Буккона», долго помнили и после горького конца военного похода в Чернотопье.
The Blackwater War, Volume 3
By Valenca Arvina, Historian-in-Residence at Gwylim University
By 1E 2816, General Bucco's legion had been depleted to a mere six cohorts—none of which were at full fighting strength as the campaign pressed on. Endless raids, disease, and mysterious disappearances were compounding on each other, creating a culture of utter hopelessness and cynicism.
Seeing that the cause would be lost without reinforcements, Bucco called for an additional legion to be deployed to Black Marsh. Rather than shifting these fresh troops to the front to relieve his beleaguered force, he set them to work building the "Reman Way" (later known as the Swamp Road). Almost no one knew where the road went or what purpose it would serve in future conflicts, but Bucco was convinced that a well-paved and well-defended road would aid the war effort and turn the tides of battle in the legion's favor.
In theory, the road should have been a boon to the Imperials. Lack of supplies had long been a thorn in the legion's side. A secure supply train would mean more frequent troop rotation and an uninterrupted flow of food, water, and equipment. Alas, the road would never be completed.
The Reman Way fell under attack almost as soon as the work began. Waves of Argonians crashed upon the workers day in and day out. Troopers who should have been armed with shield and spear were forced to defend themselves with shovels and lengths of chain. Soldiers also routinely succumbed to exhaustion and swamp fever. The road made it only half-way to the front lines before construction was abandoned. The Swamp Road project would long be remembered after the Black Marsh campaign came to a bitter end as "Bucco's Folly."
